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2022年,因需求偏弱,钢企主动减产,预计粗钢产量同比下滑1000万吨左右,生铁产量预计同比基本持平。在“双碳”大背景下,钢铁产量回升受到抑制,在“稳增长”基调下,企业有增产的动力,预计2023年我国粗钢产量有望延续小幅下降,但二者的博弈将围绕价格中枢展开。(见下图)2019-2022年我国粗钢产量同比图片4.原料重心下移 钢企利润修复2022年上半年,受俄乌冲突、疫情等因素影响,大宗商品价格持续上涨,铁矿泰州不锈钢板、焦炭、废钢价格较年初价格涨幅分别达28%、46%、12%;下半年,在成本高企叠加钢价下跌的局面下,钢企亏损减产增多,导致铁矿、焦炭、废钢等原料需求量及价格大幅回落泰州不锈钢板;8月份以后,铁矿、焦炭、废钢等原料价格呈现触底回升,随后波动运行。进入2023年后,在国际市场需求减弱的预期下,预计原料价格重心将小幅下移,但全年不会形成单边走势。2022年,成材价格跌幅大于原料价格跌幅,2023年,成材价格涨幅或大于原料价格涨幅,预计钢厂盈利能力将有所恢复。(1)铁矿石:价格将维持在合理区间2023年全球铁矿石供应相对宽松泰州不锈钢板。在供给端,2022年铁矿供应减量主要源自于印度、乌克兰等,综合考虑印度下调铁矿石出口关税及国际形势等因素,预计2023年海外四大矿山将小幅增产,国产矿少量释放增量。



虽然铁矿石、焦炭、废钢等原料价格重心下移降低了钢铁生产成本,但钢材价格下降幅度更大,导致行业整体盈利创近20年来新低。展望2023年,泰州不锈钢板随着提振经济的预期更加强烈,各类政策积极落地,预计钢铁需求仍会保持一定韧性。冶金工业规划研究院发布2023年我国钢铁需求预测成果显示,2023年,机械、汽车、能源、造船、家电、铁道、钢木家具、自行车摩托车等行业钢材需求呈增长态势,建筑、泰州不锈钢板集装箱、五金制品等行业钢材需求下降。综合预测,2023年我国钢材需求总量总体呈小幅下降态势。(见下图)2023年我国钢铁需求表现预测情况图片(3)需求疲软,泰州不锈钢板粗钢产量再现下降2022年,由于下游需求疲软、钢价震荡下行、钢厂利润明显收缩甚至出现亏损,钢厂生产积极性下降,带动钢铁产量回落。据统计局数据,2022年1-11月泰州不锈钢板,我国生铁产量79506万吨,同比下降0.4%;粗钢产量93511万吨,泰州不锈钢板同比下降1.4%;钢材产量122553万吨,同比下降0.7%。预计2022年中国粗钢产量约10.2亿泰州不锈钢板吨,同比下降2%左右。2022年1-11月粗钢平均日产280.0万吨,较2021年全年平均日产283.0万吨减少了3.0万吨,下降1.1%;月度日产在2022年5月份创年内水平,为311.6万吨,较2021年4月历史记录326.2万吨减少14.6万吨。



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据数据显示,2022年,钢材成本指数均值为4642元,泰州耐高温不锈钢板较2021年均值下降627元/吨,降幅为11.9%。尽管成本重心下行,但因钢价跌幅更大,导致行业整体盈利下滑,预计钢铁行业全年利润创近20年以来新低。据统计局数据显示,泰州耐高温不锈钢板2022年1-11月,黑色金属冶炼和压延加工业实现营业收入79836.6亿元,泰州耐高温不锈钢板同比下降9.8%;营业成本76444.0亿元,同比下降5.5%;实现利润总额229.2亿元,同比下降94.5%。(见下图)2021-2022年全国规模以上工业企业利润图片泰州耐高温不锈钢板(5)钢材出口保持韧性,进口则大幅回落2022年,在俄乌冲突影响下,泰州耐高温不锈钢板俄罗斯、乌克兰、欧盟和欧洲其他钢铁生产持续受到抑制,中国以外地区钢铁产量降幅较大。而中国钢铁出口供应链稳定,人民币贬值之后价格更有优势,泰州耐高温不锈钢板使得钢材出口保持较好水平。据海关统计数据显示,2022年1-11月,泰州耐高温不锈钢板我国累计出口钢材6194.8万吨,同比增长0.4%;累计进口钢材986.7万吨,泰州耐高温不锈钢板同比下降25.6%;同期中国净出口钢材5207.0万吨,同比增长7.1%。预计2022年中国钢材出口量6700万吨左右,同比持平或小幅增长;钢材进口1100万吨以内,同比下降25%左右。



各地不得新增汽车限购措施,鼓励实施汽车限购地区在2022年购车指标基础上增加一定数量购车指标,进一步促进汽车消费。加强产业发展监测与市场动态评估,鼓励有条件的地方在公平、泰州本地公正、泰州本地公开的前提下研究制定相关支持政策,消除地方保护行为泰州不锈钢板,维护全国统一大市场。鼓励企业以绿色低碳为导向,积极探索混合动力、泰州本地低碳燃料等技术路线,促进燃油汽车市场平稳发展。鼓励企业加大高端化、泰州本地定制化的房车、泰州本地皮卡等产品供给,深挖细分市场消费潜力。(三)推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品,建立和完善国际营销服务体系,加强与航运企业、泰州本地国内外金融机构合作,巩固扩大重点和地区市场汽车出口,加大“一带一路”沿线和新兴市场开拓力度,培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟,促进企业之间实现信息资源、泰州本地不锈钢板网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、泰州本地法规、泰州本地标准等信息共享服务平台,推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点和地区的全产业链低碳发展合作,推动形成互相认可的碳排放、泰州本地碳足迹核算体系,为汽车企业海外发展创造更好环境。
